1. Vì sao đề xuất bắt buộc lắp ghế trẻ em gây nhiều tranh cãi?

Trước khi Quốc hội biểu quyết, quy định yêu cầu tất cả taxi và xe dịch vụ phải lắp ghế ngồi trẻ em nhận nhiều ý kiến trái chiều.
Mặc dù mục tiêu tăng cường an toàn cho trẻ nhỏ là hợp lý, nhưng thực tế triển khai gặp nhiều vướng mắc:

• Không gian trong xe hạn chế:
  Đa số taxi tại Việt Nam là xe cỡ nhỏ hoặc sedan, việc lắp ghế cố định gây khó khăn khi chở khách thông thường.
• Không phải chuyến nào cũng chở trẻ em:
  Phần lớn chuyến xe taxi không có trẻ nhỏ, việc chuẩn bị ghế sẵn làm giảm tính linh hoạt của tài xế.
• Chi phí tăng cao:
  Mỗi ghế trẻ em đạt chuẩn có giá từ 1–5 triệu đồng. Với hàng trăm nghìn xe công nghệ – taxi, chi phí này tạo áp lực lớn.
• Vấn đề vệ sinh – bảo quản:
  Ghế dành cho trẻ cần vệ sinh liên tục để đảm bảo an toàn, điều mà nhiều tài xế khó đáp ứng.
• Phụ huynh có nhu cầu khác nhau:
  Trẻ em nhiều độ tuổi – cân nặng khác nhau → không có loại ghế nào phù hợp cho mọi đối tượng.

Những yếu tố này khiến đề xuất bắt buộc khó áp dụng trong thực tế.

2. Quốc hội quyết định: không bắt buộc taxi và xe dịch vụ phải trang bị ghế trẻ em

Trong phiên thảo luận và biểu quyết, đa số đại biểu cho rằng quy định bắt buộc là cần thiết về mặt an toàn,
nhưng chưa phù hợp với điều kiện vận tải hành khách hiện nay.

Kết quả: Taxi – xe công nghệ được loại khỏi nhóm phương tiện phải trang bị ghế trẻ em.

Các đại biểu nhấn mạnh: thay vì áp dụng cứng nhắc cho mọi loại xe, cần khuyến khích nhận thức tự nguyện từ phụ huynh
và hướng tới phát triển dịch vụ vận chuyển chuyên biệt cho trẻ em trong tương lai.

3. Những phương tiện nào vẫn phải có ghế ngồi trẻ em?

Mặc dù taxi và xe dịch vụ được miễn, nhưng một số loại phương tiện khác vẫn phải trang bị ghế trẻ em khi chở đối tượng dưới 10 tuổi.
Bao gồm:

• Xe gia đình – xe cá nhân dưới 9 chỗ sử dụng vào mục đích riêng.
• Xe hợp đồng hoặc xe du lịch chở đoàn có trẻ em.
• Dịch vụ vận chuyển chuyên biệt cho trẻ nhỏ (nếu có).

Như vậy, trách nhiệm chính vẫn thuộc về phụ huynh khi đưa trẻ đi ô tô.

Chính thức Không bắt buộc taxi và xe dịch vụ phải lắp ghế trẻ em

4. Vì sao ghế ngồi trẻ em vẫn cực kỳ quan trọng về mặt an toàn?

Dù không bắt buộc đối với taxi, nhưng ghế trẻ em được các chuyên gia đánh giá là thiết bị cứu sinh trong nhiều tình huống:

• Giảm 50–70% nguy cơ chấn thương nặng khi va chạm.
• Giữ cơ thể trẻ cố định khi xe phanh gấp.
• Bảo vệ vùng cổ – cột sống, cơ quan rất dễ tổn thương ở trẻ nhỏ.
• Phù hợp với từng độ tuổi – cân nặng theo tiêu chuẩn quốc tế UN ECE R44/R129.

Do đó, dù không bắt buộc, khuyến nghị phụ huynh nên chuẩn bị ghế trẻ em khi di chuyển bằng xe cá nhân hoặc thuê xe có đặt trước.

5. Quy định mới có hiệu lực từ khi nào?

Quy định taxi – xe dịch vụ không phải lắp ghế trẻ em sẽ được đưa vào Luật Giao thông đường bộ sửa đổi,
dự kiến có hiệu lực từ 1/7/2025 sau khi hoàn thiện các nghị định hướng dẫn.

Trong thời gian chuyển tiếp, lực lượng chức năng vẫn áp dụng quy định hiện hành, chưa xử phạt taxi – xe công nghệ về lỗi này.

6. Lời khuyên cho phụ huynh và tài xế

6.1. Đối với phụ huynh

• Nên mang theo ghế trẻ em khi di chuyển bằng ô tô cá nhân.
• Ưu tiên đặt dịch vụ xe có ghế trẻ em nếu có nhu cầu.
• Thắt dây an toàn cho trẻ đúng cách, đặc biệt khi ngồi ghế trước.

6.2. Đối với tài xế taxi – xe công nghệ

• Nhắc phụ huynh giữ trẻ ngồi an toàn.
• Hạn chế phanh gấp, chuyển làn đột ngột khi chở trẻ nhỏ.
• Có thể trang bị ghế trẻ em dạng gấp, dễ vệ sinh nếu phục vụ nhóm khách gia đình.

7. Kết luận

Việc không bắt buộc taxi và xe dịch vụ lắp ghế trẻ em là quyết định phù hợp với điều kiện thực tế,
nhưng an toàn cho trẻ nhỏ vẫn cần được đặt lên hàng đầu.
Phụ huynh nên chủ động trang bị ghế ngồi tiêu chuẩn khi cần thiết,
còn tài xế cần đảm bảo kỹ năng và thái độ lái xe an toàn.