Vì sao thời gian đèn giao thông không giống nhau giữa các nút giao?

Thời gian của đèn tín hiệu không cố định mà phụ thuộc vào nhiều yếu tố như:

• Mật độ phương tiện ở từng hướng.
• Số làn đường và khả năng thoát xe.
• Tốc độ trung bình của xe tại khu vực đó.
• Số hướng rẽ (rẽ trái, rẽ phải, đi thẳng).
• Đặc thù của tuyến đường: gần trường học, bệnh viện, khu đông người…

Do đó, mỗi nút giao được thiết kế chu kỳ đèn “đo ni đóng giày” để phù hợp với tình hình thực tế.

Thời gian tối đa và tối thiểu của đèn đỏ – đèn xanh được quy định ra sao?

Theo hướng dẫn thiết kế nút giao của ngành giao thông, thời gian đèn thường được tính theo
công thức dựa trên lưu lượng xe. Tuy nhiên, thực tế triển khai trên toàn quốc thường áp dụng mốc như sau:

• Đèn xanh: tối thiểu 12–15 giây tại khu vực nội thành; tối đa có thể lên đến 60–90 giây ở nút đông xe.
• Đèn đỏ: thường nằm trong khoảng 30–120 giây tùy vị trí.
• Đèn vàng: quy định cứng 3–5 giây, không thay đổi theo lưu lượng xe.

Chu kỳ hoàn chỉnh của một vòng đèn (đỏ – vàng – xanh) dao động từ 50–150 giây,
tùy vào mức độ phức tạp của nút giao.

Vì sao có nơi đèn đỏ lên đến 120 giây?

Nhiều tài xế bức xúc khi phải chờ quá lâu tại một số điểm nóng. Tuy nhiên, con số 90–120 giây
thường được cài đặt tại:

• Nút giao nhiều làn, lưu lượng dồn ứ lớn.
• Điểm giao thông trọng điểm gần các tuyến vành đai.
• Khu vực có nhiều hướng rẽ phức tạp.
• Vị trí kết nối các trục chính như Nguyễn Trãi, Giải Phóng, Cộng Hòa, Trường Chinh…

Nếu thời gian đèn quá ngắn, dòng xe không thoát kịp, gây ra “nút thắt cổ chai”.

Đèn vàng: Tín hiệu nhỏ nhưng ý nghĩa lớn

Nhiều vụ tai nạn diễn ra vì tài xế không hiểu đúng ý nghĩa đèn vàng.
Theo quy định, đèn vàng là tín hiệu cảnh báo chuẩn bị dừng lại,
không phải “được phép tăng ga để vượt”.

Mặc dù thời gian đèn vàng chỉ 3–5 giây, nhưng đây là khoảng thời gian quan trọng để tài xế
giảm tốc và tránh vượt bất cẩn – hành vi dễ dẫn đến xử lý
phạt nguội
hoặc tai nạn.

Đèn giao thông nên chờ tối đa bao lâu là hợp lý?

Các chuyên gia giao thông cho rằng với hệ thống hiện nay:

• Đèn đỏ lý tưởng: 60–90 giây.
• Đèn đỏ trên 120 giây: chỉ áp dụng với nút quá đông phương tiện.
• Đèn xanh cần đủ dài để “xả” một lượng phương tiện đáng kể.

Nếu đèn quá lâu hoặc quá nhanh khiến giao thông rối loạn,
người dân có quyền kiến nghị cơ quan quản lý điều chỉnh chu kỳ cho phù hợp.

Thời gian đèn giao thông trong tương lai sẽ thay đổi?

Nhiều thành phố lớn đang thử nghiệm hệ thống AI điều khiển đèn giao thông,
giúp tự động thay đổi thời gian xanh – đỏ theo lưu lượng xe thực tế.

Điều này có thể giúp:

• Giảm ùn tắc trong giờ cao điểm.
• Tối ưu hóa khả năng thoát xe ở các nút giao phức tạp.
• Rút ngắn đáng kể thời gian chờ đèn.

Tương lai, thời gian đèn có thể không cố định mà linh hoạt “tự điều chỉnh”.

Kết luận: Hiểu chu kỳ đèn để lái xe an toàn hơn

Thời gian đèn giao thông được thiết kế dựa trên khoa học về lưu lượng và vận tốc phương tiện.
Mặc dù đôi khi gây khó chịu, nhưng chu kỳ đèn đóng vai trò quan trọng trong việc giữ cho giao thông ổn định.

Người lái xe nên nắm được nguyên tắc này để chủ động quan sát, điều chỉnh tốc độ
và tuân thủ quy định, tránh vi phạm dẫn đến
phạt nguội.

Suy cho cùng, chờ thêm vài giây đôi khi chính là cách bảo vệ an toàn cho chính bạn và mọi người cùng tham gia giao thông.