1. Hai kiểu biển phụ thường đi kèm biển cấm đỗ

Khi nhìn thấy biển Cấm dừng, cấm đỗ hoặc Cấm đỗ, bạn sẽ thường thấy thêm một biển nhỏ bên dưới
ghi các con số như 200 m, 300 m, 800 m…
Đây chính là các biển phụ quy định phạm vi hoặc khoảng cách liên quan đến hiệu lực biển cấm.

Có hai trường hợp chính:

• Biển phụ “phạm vi tác dụng của biển” (S.501): cho biết độ dài đoạn đường bị cấm.
• Biển phụ “khoảng cách đến đối tượng biển báo” (S.502): cho biết còn bao nhiêu mét nữa thì bắt đầu cấm.

Cùng là con số “xxx m”, nhưng ý nghĩa hoàn toàn khác nhau, nên nếu không để ý chi tiết,
tài xế rất dễ đỗ xe sai chỗ.

2. Biển S.501 – “Phạm vi tác dụng của biển”: cấm trong suốt đoạn dài bao nhiêu mét

Biển phụ S.501 thường có số mét đi kèm (ví dụ: 800 m) và dùng để chỉ
chiều dài đoạn đường mà biển cấm có hiệu lực theo Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT.

Khi gặp biển cấm đỗ (hoặc cấm dừng, cấm đỗ) kèm biển phụ S.501 ghi “800 m”, có thể hiểu đơn giản:

• Từ vị trí đặt biển trở đi, trong suốt 800 m tiếp theo là đoạn đường bị cấm dừng, đỗ.
• Bạn không được dừng hoặc đỗ trong phạm vi đó, dù là trước hay sau ngã ba, ngã tư, nếu không có biển báo khác làm thay đổi hiệu lực.

Hãy hình dung: biển giống như “vạch xuất phát”, còn con số mét là “độ dài đường chạy” mà bạn không được dừng hay đỗ.

3. Biển S.502 – “Khoảng cách đến đối tượng biển báo”: còn bao nhiêu mét nữa mới bắt đầu cấm

Ngược lại, biển phụ S.502 dùng để báo khoảng cách từ vị trí biển cho tới nơi mới bắt đầu áp dụng biển chính.

Hiểu đúng hiệu lực biển cấm đỗ để tránh bị phạt nguội

Khi bạn thấy biển cấm dừng, cấm đỗ kèm biển phụ ghi “200 m”, thường là:

• Ngay tại chỗ bạn đang đi qua chưa phải là đoạn bị cấm.
• Còn 200 m nữa mới tới đoạn đường bắt đầu cấm dừng, cấm đỗ.

Nghĩa là: biển đang “nhắc trước”, giúp bạn có thời gian chuẩn bị, tìm chỗ quay đầu, đổi hướng
hoặc tìm điểm đỗ phù hợp trước khi bước vào khu vực bị cấm.

4. Cách phân biệt nhanh: nhìn vào mũi tên & vị trí biển phụ

Trong thực tế lái xe, bạn không có nhiều thời gian đứng lại “nghiên cứu biển”.
Một mẹo nhỏ để phân biệt nhanh:

• Nếu là biển phụ chỉ phạm vi tác dụng, thường đi với mũi tên thể hiện hướng và độ dài đoạn cấm.
• Nếu là biển phụ chỉ khoảng cách tới đoạn cấm, thường chỉ có số mét,
  không có mũi tên hoặc cách thể hiện cho thấy đó là đoạn phía trước, không phải đoạn hiện tại.

Khi gặp biển phụ:

• Có mũi tên + số mét → nghĩ đến “đoạn dài bị cấm từ đây trở đi”.
• Chỉ có số mét, đặt dưới biển chính → nghĩ đến “còn bấy nhiêu mét nữa mới tới đoạn cấm”.

Dù vậy, tốt nhất bạn vẫn nên dành vài giây quan sát kỹ, nhất là trên các tuyến đường lạ, phố trung tâm hoặc gần khu vực hay bị xử lý dừng đỗ sai.

5. Ví dụ thực tế: cùng số mét, hai cách hiểu hoàn toàn khác

Giả sử bạn gặp hai tình huống sau:

• Tình huống 1: Biển cấm đỗ + biển phụ “300 m” loại S.501
  → Từ vị trí này trở đi, bạn không được đỗ xe trong suốt 300 m tiếp theo.
• Tình huống 2: Biển cấm đỗ + biển phụ “300 m” loại S.502
  → 300 m nữa mới tới đoạn bắt đầu cấm đỗ; đoạn hiện tại vẫn có thể đỗ nếu không có biển khác cấm.

Nếu bạn nhầm S.502 thành S.501, có thể tự hạn chế quyền của mình – không dám đỗ xe ở đoạn được phép.
Ngược lại, nếu nhầm S.501 thành S.502, bạn sẽ rất dễ dừng đỗ ngay trong khu vực đang bị cấm mà không hề hay biết.

6. Hiểu đúng biển cấm đỗ để không “mất tiền oan” vì dừng đỗ sai

Việc nắm rõ hiệu lực biển cấm dừng, cấm đỗ giúp bạn:

• Đỗ xe đúng luật, không chắn lối đi, không gây cản trở giao thông.
• Tránh bị xử phạt chỉ vì dừng đỗ sai vài mét trong đoạn cấm.
• Chủ động hơn khi tìm chỗ đỗ gần khu vực trung tâm, phố hẹp, nơi đặt nhiều biển cấm.

Trong bối cảnh camera giao thông và xử lý vi phạm qua hình ảnh ngày càng phổ biến,
xe dừng đỗ sai khu vực cấm rất dễ bị ghi lại và dùng làm căn cứ xử lý sau.
Chỉ cần hiểu đúng hai khái niệm nhỏ này, bạn đã giảm được một nhóm rủi ro vi phạm khá phổ biến.

Kết luận: đọc kỹ biển phụ để hiểu trọn “câu chuyện” của biển cấm đỗ

Biển cấm dừng, cấm đỗ không chỉ là một vòng tròn có gạch chéo.
Phần “chú thích” quan trọng nằm ở ngay biển phụ bên dưới, với những con số và ký hiệu tưởng đơn giản
nhưng quyết định đoạn nào bị cấm, đoạn nào vẫn được phép dừng, đỗ.

Mỗi khi đi qua một biển cấm đỗ hoặc cấm dừng, hãy tập cho mình thói quen:
nhìn luôn xuống biển phụ, đọc con số và hình mũi tên.
Chỉ vài giây quan sát, bạn sẽ lái xe tự tin hơn, đỗ xe văn minh hơn và tránh được những khoản tiền phạt không đáng có.