1. Bài thi mô phỏng trong sát hạch GPLX là gì?

Bài thi mô phỏng được áp dụng từ năm 2022, yêu cầu học viên xử lý 10 tình huống giao thông trong môi trường giả lập.
Các tình huống này thường gồm:

• Trẻ em chạy băng qua đường
• Xe máy vượt ẩu từ điểm mù
• Xe tải lùi bất ngờ
• Người qua đường không quan sát

Mục tiêu của bài thi là đánh giá **khả năng nhận diện nguy hiểm**, một kỹ năng quan trọng khi lái xe thực tế.
Tuy nhiên, độ khó cao khiến tỷ lệ trượt phần mô phỏng luôn nằm trong nhóm cao nhất.

2. Vì sao Bộ Công an muốn bỏ bài thi mô phỏng?

Theo Bộ Công an, có 3 nhóm lý do chính:

2.1. Không phù hợp với phần lớn học viên

Nhiều người chỉ tập trung học lái thực tế, không quen với máy tính nên dễ bấm nhầm, thao tác sai,
dẫn đến kết quả không phản ánh đúng kỹ năng lái xe ngoài thực tế.

2.2. Tỷ lệ trượt quá cao

Nhiều trung tâm báo cáo tỷ lệ trượt phần mô phỏng lên đến 40–60%.
Học viên phải quay lại thi nhiều lần, kéo dài thời gian, tăng chi phí và gây áp lực tâm lý.

2.3. Không giúp giảm tai nạn giao thông như kỳ vọng

Sau 3 năm áp dụng, thống kê chưa cho thấy tương quan rõ rệt giữa việc thi mô phỏng và giảm tai nạn ở nhóm tài xế mới.
Bộ Công an cho rằng bài thi mô phỏng **chưa tạo hiệu quả thực sự** như mục tiêu ban đầu.

3. Nếu bỏ bài thi mô phỏng, kỳ thi sát hạch sẽ thay đổi thế nào?

• Bài mô phỏng tình huống sẽ được loại bỏ khỏi quy trình
• Học viên chỉ còn thi: lý thuyết – thực hành sa hình – lái xe đường trường
• Thời gian học có thể rút ngắn, giảm chi phí đào tạo
• Tỷ lệ đỗ dự kiến tăng lên đáng kể

Tuy nhiên, Bộ Công an nhấn mạnh: việc bỏ bài thi mô phỏng **không đồng nghĩa giảm chất lượng đào tạo**,
vì học viên sẽ được tăng cường thực hành nhiều hơn.

4. Ý kiến trái chiều từ chuyên gia & học viên

4.1. Quan điểm ủng hộ bỏ bài thi

• Không phản ánh kỹ năng điều khiển phương tiện ngoài đời thật
• Quá phụ thuộc vào thao tác máy tính
• Nhiều tình huống mô phỏng không giống thực tế Việt Nam

4.2. Quan điểm đề nghị giữ bài thi

• Mô phỏng giúp học viên **tập nhận biết rủi ro** trước khi lái thật
• Học viên yếu nhận thức nguy hiểm sẽ dễ gây tai nạn trong những năm đầu
• Nhiều nước tiên tiến vẫn sử dụng mô phỏng trong đào tạo

Dù vậy, nhiều ý kiến cho rằng nếu mô phỏng tiếp tục được giữ lại, cần **nâng cấp hệ thống, cải thiện giao diện
và thiết kế tình huống giống thực tế hơn**.

5. Khi nào đề xuất bỏ bài thi mô phỏng được áp dụng?

Đề xuất hiện mới ở giai đoạn **lấy ý kiến**, chưa có hiệu lực ngay.
Nếu được thông qua trong văn bản chính thức, các trung tâm đào tạo và cơ sở sát hạch sẽ có thời gian để điều chỉnh chương trình học.

Người đang chuẩn bị thi
GPLX ô tô
nên theo dõi cập nhật chính thức để biết mình có cần học mô phỏng nữa hay không.

Kết luận

Việc Bộ Công an đề xuất bỏ bài thi mô phỏng trong sát hạch lái xe ô tô cho thấy nỗ lực **tối ưu hóa quy trình, giảm áp lực cho người học,
đồng thời giữ chất lượng đào tạo cốt lõi**.
Dù còn nhiều ý kiến trái chiều, đây là cơ hội tốt để chương trình đào tạo lái xe được thiết kế lại phù hợp hơn với thực tế giao thông Việt Nam.

Phatnguoi.org sẽ tiếp tục cập nhật khi có thông tin chính thức từ Bộ Công an.