1. Đi thẳng ở làn rẽ trái là vi phạm gì?

Ở nhiều nút giao, mỗi làn đường được quy định hướng đi bằng:

• Biển báo hiệu lệnh R.411 – chỉ hướng đi bắt buộc trên từng làn.
• Vạch mũi tên kẻ trên mặt đường (vạch 9.3) – cho biết làn đó được phép đi thẳng, rẽ trái, rẽ phải hay kết hợp.

Khi đã vào làn có biển/vạch chỉ hướng rẽ trái, người lái xe bắt buộc phải rẽ theo hướng đó.
Nếu bạn vẫn chạy thẳng thì được xem là không chấp hành chỉ dẫn của biển báo và vạch kẻ đường.

Như vậy, việc “lách hàng” vào làn rẽ trái rồi đến ngã tư lại đi thẳng không phải là “mẹo đi nhanh”,
mà là một dạng không tuân thủ hiệu lệnh, chỉ dẫn của hệ thống báo hiệu đường bộ.

2. Mức phạt với xe máy khi đi thẳng ở làn rẽ trái

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, lỗi không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo, vạch kẻ đường đối với người lái xe máy sẽ bị xử phạt hành chính ở mức:

• Khoảng 200.000 – 400.000 đồng cho một lần vi phạm (lỗi không tuân thủ chỉ dẫn biển báo/vạch kẻ đường).

Đây là lỗi rất dễ mắc phải trong thực tế vì nhiều người:

• Không để ý kỹ biển R.411 và mũi tên trên mặt đường.
• Hoặc cố tình chen vào làn rẽ trái vì cho rằng “đi cho nhanh, không sao đâu”.

Dù mức phạt tiền không quá lớn so với ô tô,
nhưng nếu tái phạm nhiều lần thì số tiền cộng dồn lại cũng đáng kể, chưa kể rủi ro va chạm khi tranh làn tại nút giao.

3. Mức phạt với ô tô khi đi thẳng ở làn rẽ trái

Đối với người điều khiển ô tô, cùng một hành vi không chấp hành chỉ dẫn của biển báo, vạch kẻ đường,
trong đó có việc đi thẳng ở làn chỉ được phép rẽ trái,
Nghị định 168 quy định mức tiền phạt cao hơn so với xe máy:

• Khoảng 400.000 – 600.000 đồng cho mỗi lần vi phạm.

Tại các giao lộ đông đúc, một chiếc ô tô chen sai làn và cố đi thẳng có thể:

• Chắn luôn dòng xe phía sau đang rẽ trái.
• Gây xung đột với các làn đi thẳng đúng quy định.
• Tạo hiệu ứng “đi theo”, kéo theo nhiều xe phía sau vi phạm theo.

Vì vậy, mức phạt tiền cao hơn là điều dễ hiểu, nhằm răn đe và bảo đảm trật tự tại các nút giao lớn.

4. Đi thẳng ở làn rẽ trái có bị trừ điểm bằng lái không?

Điểm khiến nhiều tài xế băn khoăn là: với cơ chế trừ điểm trên
giấy phép lái xe (GPLX) mới,
hành vi đi thẳng ở làn rẽ trái có bị trừ điểm không?

Theo nội dung Nghị định 168, trong trường hợp chỉ có hành vi không chấp hành chỉ dẫn biển báo, vạch kẻ đường
(đi sai hướng nhưng chưa gây tai nạn), lái xe:

• Bị phạt tiền theo mức dành cho xe máy hoặc ô tô như trên.
• Không bị trừ điểm trên GPLX nếu vi phạm này không dẫn đến tai nạn giao thông.

Nói cách khác, hành vi đi thẳng khi đang ở làn rẽ trái **chưa gây tai nạn** thì chỉ dừng lại ở mức phạt tiền,
chưa động đến “tài khoản điểm” trên bằng lái.

5. Trường hợp nào bị trừ 10 điểm bằng lái?

Nghị định 168 quy định rõ, nếu hành vi không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo, vạch kẻ đường
dẫn đến tai nạn giao thông, đặc biệt là với ô tô, thì mức xử lý sẽ nặng hơn rất nhiều:

• Mức phạt tiền có thể lên tới khoảng 20 – 22 triệu đồng trong một số trường hợp đối với người điều khiển ô tô.
• Bị trừ 10 điểm trên GPLX – tức là gần như “mất” gần hết số điểm trong một chu kỳ.

Chỉ cần một lần chen làn, đi sai hướng và gây tai nạn tại giao lộ,
bạn không chỉ đối mặt với rủi ro về sức khỏe, tài sản mà còn bị ảnh hưởng nặng về hồ sơ vi phạm và điểm bằng lái.

Điều này cho thấy nhà làm luật xem đây là nhóm hành vi có nguy cơ rất cao,
cần xử lý nghiêm nếu gây hậu quả trên đường.

6. Vì sao đi thẳng trong làn rẽ trái bị phản ứng nhiều như vậy?

Với người tham gia giao thông, việc có xe chen vào làn rẽ trái rồi lại chạy thẳng tạo ra rất nhiều bức xúc:

• Người đã xếp hàng đúng làn thì bị chậm lại, trong khi người chen làn lại đi nhanh hơn.
• Dòng xe rẽ trái bị cản trở, dễ gây ùn tắc ngay tại nút giao.
• Dễ xuất hiện va chạm va quẹt khi xe đi sai hướng cố “chèn” sang làn thẳng.

Về mặt tâm lý, thói quen “ai nhanh tay thì thắng” phá vỡ sự công bằng trên đường,
khiến không ít người muốn bắt chước, lâu dần biến thành một kiểu “văn hóa đi sai nhưng nghĩ là bình thường”.

7. Lời khuyên dành cho tài xế: chọn làn sớm, đi đúng hướng

Để tránh rơi vào tình huống bị phạt và gây xung đột tại nút giao, tài xế nên:

• Quan sát biển báo R.411 và mũi tên trên mặt đường từ xa, không đợi đến sát nút giao mới chuyển làn.
• Chọn đúng làn theo hướng đi dự kiến: đi thẳng – rẽ trái – rẽ phải.
• Nếu lỡ vào nhầm làn:
  • Trong phạm vi cho phép và đảm bảo an toàn, có thể chuyển làn lại sớm.
  • Nếu không thể chuyển làn an toàn, nên chấp nhận rẽ theo chỉ dẫn, sau đó quay đầu hoặc đi vòng lại thay vì cố đi thẳng.
• Giữ bình tĩnh khi chờ đèn, không cố lách làn để “ăn gian” vài giây.

Một chút kiên nhẫn sẽ giúp bạn tránh được nguy cơ phạt tiền, trừ điểm bằng lái và cả rủi ro tai nạn không đáng có.

8. Kết luận: Sai làn rẽ trái, đi thẳng – đừng xem là chuyện nhỏ

Hành vi đi thẳng trên làn dành cho xe rẽ trái không chỉ “lách luật” đơn thuần,
mà được pháp luật xếp vào nhóm không chấp hành chỉ dẫn của biển báo, vạch kẻ đường.
Theo Nghị định 168:

• Xe máy có thể bị phạt khoảng 200.000 – 400.000 đồng.
• Ô tô có thể bị phạt khoảng 400.000 – 600.000 đồng.
• Nếu gây tai nạn, đặc biệt với ô tô, mức phạt có thể tới 20 – 22 triệu đồng và bị trừ 10 điểm GPLX.

Vì vậy, tài xế đừng coi việc chen làn, đi sai hướng là “mẹo đi nhanh”,
mà hãy xem đó là hành vi cần loại bỏ nếu muốn giữ an toàn, giữ điểm trên bằng lái và tôn trọng những người đang xếp hàng đúng làn bên cạnh.