1. 24 giờ “soi” vi phạm bằng camera AI ở nội thành Hà Nội

Theo ghi nhận từ lực lượng chức năng, trong khoảng thời gian 24 giờ liên tục (từ trưa ngày này đến trưa ngày hôm sau),
hệ thống camera AI được đặt tại các nút giao quan trọng ở khu vực nội thành Hà Nội đã hoạt động với mật độ dày đặc.
Kết quả cho thấy số lượng phương tiện vượt đèn đỏ vẫn ở mức đáng lo, dù đã có nhiều đợt tuyên truyền
và xử lý trước đó.

Các camera AI được đặt ở vị trí trên cao, hướng thẳng vào khu vực nút giao, có thể cùng lúc:

• Theo dõi tín hiệu đèn giao thông.
• Nhận diện từng làn đường và loại phương tiện di chuyển.
• Ghi lại hình ảnh xe vượt vạch dừng hoặc lao qua nút giao khi đèn đã chuyển đỏ.

Hình ảnh vi phạm sau đó được truyền về trung tâm giám sát, nơi cán bộ phụ trách xem lại, xác minh và chuyển sang
bước lập hồ sơ xử phạt theo quy định.

Danh sách xe vượt đèn đỏ vi phạm giao thông 1 ngày tại Hà Nội được camera AI ghi lại

2. Vì sao vượt đèn đỏ dễ “dính” phạt từ camera AI?

Trong số nhiều lỗi vi phạm giao thông, vượt đèn đỏ là hành vi rất dễ bị camera ghi lại vì:

• Vị trí đặt camera thường ngay tại các nút giao lớn, nơi lắp đèn tín hiệu.
• Tín hiệu đèn (đỏ – vàng – xanh) được hệ thống ghi nhận rõ về thời điểm chuyển trạng thái.
• Vạch dừng, làn đường và hướng di chuyển của phương tiện đều nằm trong khung hình.

Thói quen “tranh thủ vài giây đèn vàng”, “thấy không có CSGT là lao lên” khiến nhiều tài xế chủ quan,
nhưng với camera AI thì mọi chuyển động đều được lưu lại.
Chỉ cần xe vượt qua vạch dừng hoặc đi vào nút giao khi đèn đã chuyển đỏ, hình ảnh sẽ được đánh dấu để xem xét xử lý.

3. Camera AI phát hiện, phạt nguội xử lý: quy trình diễn ra như thế nào?

Dù công nghệ AI nghe có vẻ phức tạp, nhưng quy trình xử lý vi phạm từ camera đến khi người lái xe nhận thông báo
lại khá dễ hiểu:

1. Ghi nhận vi phạm
   Camera AI đặt tại nút giao giám sát liên tục. Khi có phương tiện vượt đèn đỏ, hệ thống sẽ tự động đánh dấu
   đoạn hình ảnh nghi ngờ vi phạm.
2. Truyền dữ liệu về trung tâm
   Hình ảnh và thông tin liên quan (thời gian, vị trí, làn đường, hướng di chuyển…) được gửi về trung tâm điều hành
   để cán bộ phụ trách xem lại.
3. Cán bộ xác minh vi phạm
   Người xử lý sẽ xem từng trường hợp, loại bỏ các tình huống không đủ căn cứ (ví dụ xe ưu tiên, xe tránh tai nạn…),
   chỉ giữ lại những trường hợp vi phạm rõ ràng.
4. Lập danh sách và gửi thông báo
   Từ biển số ghi nhận được, hệ thống truy xuất thông tin chủ xe, lập danh sách và gửi thông báo vi phạm để người
   điều khiển/ chủ xe đến làm việc, nộp phạt theo quy định.

Cách làm này giúp giảm tranh cãi tại hiện trường, hạn chế va chạm, đồng thời tăng tính răn đe vì người lái hiểu rằng
“dù không bị thổi phạt tại chỗ vẫn có thể bị xử lý sau đó”.

4. Hành vi vi phạm thường gặp qua camera AI

Ngoài lỗi vượt đèn đỏ, camera AI còn phát hiện nhiều hành vi khác có thể dẫn đến xử phạt:

• Dừng xe lấn lên vạch dành cho người đi bộ tại nút giao.
• Chuyển làn, rẽ trái/rẽ phải không đúng quy định khi qua ngã tư.
• Đi sai làn, lấn sang làn đối hướng để vượt nhanh qua giao lộ.
• Quay đầu xe sai nơi cho phép, gây cản trở giao thông.

Những lỗi này nếu diễn ra tại khu vực đã lắp camera AI đều có nguy cơ bị đưa vào danh sách xử lý
trong đợt phạt nguội tiếp theo.

5. Người dân cần làm gì khi thấy thông tin về các đợt phạt nguội từ camera AI?

Khi báo chí hoặc cơ quan chức năng thông tin về các đợt tổng hợp, công bố danh sách phương tiện vi phạm qua camera AI,
người lái xe nên:

• Chủ động kiểm tra lịch trình di chuyển của mình trong khoảng thời gian đó.
• Thường xuyên tra cứu tình trạng vi phạm theo biển số để kịp thời phát hiện nếu có lỗi đã bị ghi nhận.
• Giữ liên lạc giữa chủ xe và người thường xuyên sử dụng xe (với xe công ty, xe cho thuê, xe cho mượn…).
• Điều chỉnh thói quen lái xe, đặc biệt tại các nút giao đã được lắp camera.

Việc nắm bắt thông tin sớm giúp bạn tránh tình huống “đến lúc đăng kiểm mới biết mình đã bị phạt nguội từ lâu”.

6. Camera AI không chỉ để phạt, mà còn để cảnh báo và phòng ngừa

Ứng dụng AI trong giám sát giao thông không chỉ nhằm mục đích xử phạt, mà còn giúp:

• Thống kê được điểm nóng vi phạm để cơ quan chức năng điều chỉnh tổ chức giao thông.
• Cải thiện hạ tầng tại những nút giao thường xuyên xảy ra ùn tắc, va chạm.
• Nâng cao ý thức người tham gia giao thông vì biết rằng hành vi của mình luôn nằm trong vùng giám sát.

Khi người lái xe coi camera AI là “lớp bảo hiểm an toàn” cho cộng đồng chứ không phải “cái bẫy”,
việc chấp hành luật sẽ trở nên tự giác hơn, từ đó giảm dần các vụ tai nạn do vượt đèn đỏ, đi ẩu tại ngã tư.

7. Kết luận: Camera AI đang thay đổi cách xử lý vượt đèn đỏ ở nội thành

Việc camera AI phát hiện hàng loạt xe vượt đèn đỏ trong thời gian ngắn cho thấy tình trạng vi phạm vẫn còn phổ biến,
nhưng đồng thời cũng cho thấy một xu hướng mới:
việc xử lý vi phạm giao thông ngày càng dựa nhiều hơn vào dữ liệu và công nghệ.

Đối với người lái xe, thông điệp rất rõ ràng:

• Đừng trông chờ vào việc “không có CSGT thì sẽ không bị phạt”.
• Đừng coi vài giây vượt đèn đỏ là chuyện nhỏ – đó có thể là nguyên nhân của tai nạn nghiêm trọng.
• Hãy hình thành thói quen dừng đúng vạch, chờ đúng đèn, giữ khoảng cách an toàn khi qua nút giao.

Khi mỗi người tự thay đổi hành vi, hệ thống camera AI sẽ trở thành công cụ hỗ trợ cho một môi trường giao thông
an toàn, văn minh hơn, thay vì chỉ là “nỗi lo phạt nguội” mỗi khi đi qua nút giao có gắn camera.